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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🆔(撰稿:褚壮睿)

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    • 柴琪利🎐LV6六年级
      2楼
      是真?是假?关于巴黎奥运会的这些传闻🥪
      2024/07/22   来自高明
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    • 🖤云纨江LV4大学四年级
      3楼
      完成全年计划的53.3%!市重大工程2024年上半年成绩单出炉🌃
      2024/07/22   来自万州
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    • 柯欣姣☀LV2幼儿园
      4楼
      学习笔记|必须坚持自信自立🚗
      2024/07/22   来自海城
      6回复
    • 公羊倩娇LV7大学三年级
      5楼
      广西钦北:累累弹孔见证今日幸福➗
      2024/07/22   来自韶关
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    • 缪芝芳➢✝LV3大学三年级
      6楼
      足协杯晋级国安难掩攻防短板✚
      2024/07/22   来自济南
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    • 吉雨明LV7大学四年级
      7楼
      海南通报40元桂林低价游:涉事旅行社及相关负责人被立案查处⚽
      2024/07/22   来自晋城
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